Модульная картина Маневровый паровоз

Ч/БСепияТыльная частьАртикул: 215455Автор: Бесперстов Владимир Евгеньевич

2 см

Цвет часов:

в„–1
в„–2
в„–21
в„–22
в„–3
в„–4
в„–5
в„–6
в„–7
в„–8
в„–9
в„–10
в„–11
в„–12
в„–13
в„–14
в„–15
в„–16
в„–17
в„–19
в„–20

100-A (6см)
100-B (6см)
100-D (6см)
100-С (6см)
101(2,8см)
102 (2,8см)
103 (2,8см)
104 (3cm)
106 (2,8см)
108 (2,4см)
110 (2,4см)
111 (2см)
112 (2см)
114 (2см) глянец
115
118
122
123
125 (2см)
126 (2см)
127 (2см)
202 (2 см)
203 (2см)
212 (5см)
213 (5см)
215 (2см)
216 (2см)
218 (4см)
219 (6см)
292
307
501
502
503
505
512
538 (5см)
30-01
180-168

Посмотреть все рамы

Тип паспарту

Размер паспарту

Тип ширмы

Кол-во секций

Тип модульности

№1
№2
№3
№4
№5
№6
№7
№8
№9
№10
№11
№12
№13
№14
№15
№16
№17
№18
№19
№20
№21
№22
№23
№24
№25
№26
№27
№28
№29
№30
№31
№32
№33
№34
№35
№36
№37
№38
№39
№40
№41
№42
№43
№44
№45
№46
№47
№48
№49
№50
№51
№52
№53
№54
№55
№56
№57

Условия работы паровозов на заводских дворах, различных станциях, складских территориях, подъездных путях совсем не такие, как на основных железнодорожных магистралях. Большие скорости и мощности здесь, как правило, не нужны, зато требуются частые ос

тановки, повороты, проезд по кривым малого радиуса (до 50 м и менее). Пункты заправки водой и топливом обычно находятся неподалеку, поэтому запас их на паровозе может быть минимальным.

Автор Besperstov Vladimir Evgenyevich

Загрузка своего фото

Тип изделия Видео Видео Видео Видео